В начале мая Новосибирск ожидает очередное повышение цен на бензин, рассказали НГС.НОВОСТИ участники рынка. Совладелец сети АЗС «Синтез» (заправки под брендом «Сибнефти») Владимир Тамурко говорит, что в течение месяца оптовые цены на топливо на нефтеперерабатывающих заводах выросли на 36 % (на 4300 рублей за тонну или на 3 рубля за литр). Он связывает такой рост с тем, что с осени Правительство России планомерно снижало таможенные пошлины на вывоз нефти, и они достигли своего минимума.
Нефтяникам стало выгоднее экспортировать нефть, чем продавать ее внутри страны, поэтому они подняли внутренние цены: в январе – феврале 2007 года нефть стоила менее 5000 руб. за тонну, а сейчас уже около 8000 руб., сетует Владимир Тамурко. Он прогнозирует, что в течение двух недель стоимость бензина на новосибирских АЗС поднимется как минимум на рубль. В Москве уже сейчас 80-й бензин стоит около 17 рулей, приводит пример Владимир Тамурко.
Между тем на новосибирском рынке АЗС продолжается передел собственности. Владельцы заправок расширяют свои сети, а мелкие предприниматели продают АЗС. Не обходится и без крупных сделок, последняя из них произошла в начале года. Группа компаний «Сибнафта-групп» купила сеть АЗС «Транс-блок» из шести заправок у бизнесмена Вольдемара Басалаева. Участники рынка считают, что это удачное приобретение – все заправки расположены на оживленных магистралях, и оценивают эту сделку от 150 до 250 млн руб. Теперь эти заправки работают под брендом «Лукойл» и на них идет модернизация – ремонт помещений и создание инфраструктуры (скоро на их территории появятся фаст-фуды). «Сибнафта-групп» собирается расширять сеть АЗС, построив еще несколько заправок, участки для которых компания уже приобрела.
В конце 2006 года оптовый продавец топлива «Магистраль-Плюс» приобрел заправку «Центр» на улице Выборной и строит еще одну недалеко от здания Совсибири. В 2006 году сеть «Стандарт» увеличила количество своих заправок с трех до семи. В это же время в Новосибирске появилась сеть «Гордей» с первыми двумя АЗС.
Владельцы АЗС занялись расширением сервисных услуг на заправках. Именно дополнительные услуги – подкачка колес, автомойки, кафе – могут привлекать новых клиентов на заправки и перераспределять опытных автовладельцев с других АЗС, считает гендиректор сети АЗС «Беркут» Михаил Сенчук.
Осенью 2006 года он открыл на дамбе Димитровского моста новую заправку «Беркут». Михаилу Сенчуку пришлось приобрести старую контейнерную АЗС и на ее месте построить современную.
Лидером рынка по-прежнему остается «Новосибирскнефтепродукт», которому принадлежат 27 АЗС в Новосибирске. По мнению участников рынка, сейчас «Новосибирскнефтепродукт» занимает до 30 % местного рынка розничных продаж бензина. Однако как ранее сообщала пресс-служба компании, «Новосибирскнефтепродукт» не намерен останавливаться на достигнутом и к 2020 году увеличить сеть почти до ста заправок.
Впрочем, президент компании «Трансервис» Александр Бойко считает, что в Новосибирске уже нерационально строить новые АЗС. Концентрация заправок в городе сейчас в четыре раза выше, чем в Москве (из расчета на тысячу машин), говорит он.
А вот оптовым поставщикам топлива есть еще за что бороться – в мае в Новосибирске состоится аукцион по продаже крупнейшей нефтебазы «Красный яр». Его начальная цена составит 450,594 млн руб. Помимо огромного нефтехранилища, на «Красном яре» есть уникальное производство – завод по изготовлению резервуарных металлоконструкций, а также шесть АЗС. Правда, как считают участники рынка, заправки расположены неудачно – на окраинах города – и не могут приносить высокой прибыли. Владимир Тамурко говорит, что логичнее всего этот актив было бы приобрести «Газпром нефти», – она занимает лидирующее положение по оптовым поставкам топлива в Новосибирск, а ее НПЗ расположен недалеко от города – в Омске сообщает НГС. |
