Центральным вопросом Архитектурно-градостроительного совета, который состоялся в понедельник, 30 июня, стал проект застройки территории Новосибирского жирового комбината, который уже в обозримом будущем свернет производство и освободит место для собственного крупного девелоперского проекта. Под него НЖК создал ЗАО «Город в городе», которое силами разработчиков генплана (ОАО «СИАСК») придумало возвести на 10,3 га высотные жилые дома бизнес- и эконом-класса, детский сад, бизнес-центры, а под всем этим расположить парковки. При этом первая очередь строительства вообще не затронет технологический процесс на комбинате и будет вестись параллельно с производством.
«Я буду скучать», - улыбнулся в ответ на вопрос корреспондента НГС.НОВОСТИ о перспективе выноса НЖК за черту города председатель Новосибирского городского комитета охраны окружающей среды Михаил Яцков. Он отмечает, что и устаревшее производство, и запах, о котором было столько разговоров, и прессинг со стороны властей сыграли свою роль, но он рад, что в итоге главным фактором переноса оказался экономический.
С экономической выгодой НЖК хочет построить на четырех участках общей площадью 10,3 га в границах улиц Писарева, Каменской, Семьи Шамшиных, Некрасова и Ольги Жилиной более 230 тыс. кв. метров жилой и коммерческой недвижимости.
Гендиректор застройщика ЗАО «Город в городе» Дмитрий Яковлев сказал, что все объекты на территории НЖК будут снесены. «Когда продумывали концепцию застройки, поняли, что само предприятие являлось сдерживающим фактором развития территории, - признал господин Яковлев и перешел к преимуществам площадки, куда включил хорошую транспортную и отличную пешеходную доступность, удаленность от основных магистралей. - Мы видим эту территорию как «тихий центр», застроенный преимущественно жильем, застроенный качественно, красиво, по проекту, который может украсить Центральный район».
На основном участке № 1 (7,3 га, квартал улиц Писарева-Каменская-Семьи Шамшиных-Некрасова) предполагается построить пять 26-этажных зданий эконом-класса и восемь блокированных секций переменной этажности (от 10 до 16) бизнес-класса. Все это должно стоять на двухъярусном основании (стилобате) с автостоянками, техническими и спортивно-развлекательными помещениями. В центре этого квартала разместится детский сад на 214 мест. Идеология «Города в городе» – решение жителями подавляющего большинства бытовых вопросов, не выходя за границы квартала.
По словам замдиректора по проектированию ОАО «СИАСК» Михаила Ельского, здесь будут жить около 6100 человек в 2038 квартирах (146 600 кв. метров), имея на парковках 3052 машиноместа.
Мэр Новосибирска Владимир Городецкий тут же заметил, что садик на 214 ребятишек – это маловато, и вдобавок в этом квартале неплохо бы заиметь кабинет общей врачебной практики, а глава Центрального района Геннадий Захаров попросил построить еще и начальную школу.
Участок № 2 (1,59 га, часть квартала Семьи Шамшиных, Писарева, Д. Бедного со стороны ул. Семьи Шамшиных) предполагает возведение 17-этажного офисного центра и жилого дома на 20-26 этажей. Третий участок площадью 0,21 га на углу Д. Бедного и Семьи Шамшиных получит офисное здание в 16 этажей, четвертый (1,16 га в том же квартале, что и участок № 3) застроится 26-этажным жилым домом с помещениями общественного назначения и подземной автостоянкой. Строительство предусматривает небольшое расселение.
Говоря о сроках, господин Яковлев, пообещал начать снос на первой площадке уже этим летом. Для строительства инвесторам придется вынести теплотрассу и высоковольтную ЛЭП. Последний, третий, этап строительства начнется с закрытием производства НЖК в июне 2010 года.
Члены градосовета озаботились отсутствием сквозных внутриквартальных проездов, но Михаил Ельский парировал, что дома бизнес-класса будут иметь дворы закрытого типа, куда будут приезжать только жители и их гости. Оригинально ответил господин Ельский и на замечание об экспертизе грунта, который останется после «жирного» производства: «Нам все равно придется выносить 6-7 метров грунта для строительства подземной парковки».
Главный архитектор Новосибирска Валерий Арбатский в своем комментарии сказал, что «для нас это практически революционный шаг: учитывая, что это центральная часть города, здесь должна разместиться жилая среда самого высокого уровня, образца 21-го века». А начальник департамента транспорта мэрии Андрей Ксензов добавил, что с реализацией проекта ул. Каменская и Семьи Шамшиных превратятся в магистрали районного значения, и их придется пробивать в Заельцовский район с переходом железнодорожных путей. // Сообщает НГС |
